從揚(yáng)州江都到天津津門，一條縱貫千里的水上動(dòng)脈晝夜不息。
中國南水北調(diào)集團(tuán)東線公司在習(xí)近平總書記“節(jié)水優(yōu)先、空間均衡、系統(tǒng)治理、兩手發(fā)力”治水思路指引下，錨定“四條生命線”戰(zhàn)略定位，以“三個(gè)安全”為底線，以改革創(chuàng)新為動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)了通水以來最大幅度的功能躍升。
五年奮進(jìn)，東線工程以安全、生態(tài)、經(jīng)濟(jì)、創(chuàng)新多維躍升，為國家水網(wǎng)夯基壘石，為建設(shè)美麗中國寫下生動(dòng)注腳。
科技創(chuàng)新與體制改革雙輪驅(qū)動(dòng)
東線公司以國企改革三年行動(dòng)為牽引，率先完成公司制改制、董事會(huì)應(yīng)建盡建和經(jīng)理層任期制契約化管理全覆蓋，構(gòu)建扁平化、精細(xì)化現(xiàn)代治理體系，市場化經(jīng)營實(shí)現(xiàn)扭虧為盈。
推動(dòng)?xùn)|線公司迅速向現(xiàn)代化企業(yè)治理轉(zhuǎn)型，落實(shí)“兩個(gè)一以貫之”，修訂公司黨委議事規(guī)則，將黨建寫入公司章程，設(shè)立董事會(huì)及審計(jì)委員會(huì)，加強(qiáng)子企業(yè)董事會(huì)建設(shè)。深化“三項(xiàng)制度”改革，與子企業(yè)經(jīng)理層成員簽訂聘任協(xié)議與業(yè)績責(zé)任書。完成機(jī)構(gòu)調(diào)整與流程優(yōu)化，推進(jìn)扁平化管理，構(gòu)建全面激勵(lì)體系，2024年同職級最高績效差增至22%。
大力推進(jìn)科技創(chuàng)新。建成國內(nèi)首個(gè)覆蓋一期與北延工程的“數(shù)字孿生智能調(diào)度平臺”，接入2.1萬路感知設(shè)備，風(fēng)險(xiǎn)識別時(shí)間從小時(shí)級縮短至分鐘級；牽頭國家及省部級重大課題9項(xiàng)，獲專利、軟件著作權(quán)14項(xiàng)、省部級科技進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)2項(xiàng)，主參編國家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)19項(xiàng)，多水源統(tǒng)一調(diào)度模型納入國家水網(wǎng)中心模型庫。
人才強(qiáng)企縱深推進(jìn)。東線公司高級職稱占比提升至42%，2人入選國資委人才計(jì)劃，1人獲“南水北調(diào)工匠”稱號，形成“首席專家+科技領(lǐng)軍+工匠能手”三級梯隊(duì)，為東線公司持續(xù)領(lǐng)跑提供不竭動(dòng)能。
供水保障與生態(tài)補(bǔ)水協(xié)同推進(jìn)
五年間，東線工程已成為受水區(qū)域水網(wǎng)骨干水源。目前，受水區(qū)內(nèi)城市的生活和工業(yè)供水保證率從最低不足80%提高到97%以上，提高了沿線揚(yáng)州、淮安、徐州等市共計(jì)4500多萬畝農(nóng)田的灌溉保證率。
2024年，東線公司首次通過北延工程成功向魯北地區(qū)提供生態(tài)農(nóng)業(yè)供水1.18億立方米，緩解了當(dāng)?shù)剞r(nóng)業(yè)用水緊張局面。北延工程已累計(jì)向黃河以北調(diào)水超10.53億立方米，其中向河北、天津調(diào)水7.61億立方米，為優(yōu)化京津冀水資源配置格局提供了關(guān)鍵支撐。
東線一期工程通水十余年來，圓滿完成各年度調(diào)水任務(wù)，調(diào)水入山東超80億立方米，有效緩解了魯蘇皖等地區(qū)缺水狀況。2025年，淮河流域遭遇罕見旱情，同期，黃河支流大汶河突發(fā)洪水，東平湖水位迅速上漲，東線一期工程通過開啟八里灣泄洪閘，向南四湖跨流域應(yīng)急補(bǔ)水逾8000萬立方米。江蘇境內(nèi)新增泵站陸續(xù)投運(yùn)，73天累計(jì)抽水量超20億立方米。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，東線一期工程累計(jì)向南四湖、東平湖等沿線重要河湖補(bǔ)水超15億立方米，成功助力沿線水庫坑塘、林草地面積顯著增加，湖泊水位持續(xù)回升，濟(jì)南泉水持續(xù)噴涌。北延工程連續(xù)四年助力京杭大運(yùn)河全線水流貫通。北延工程向華北地區(qū)供水，有效補(bǔ)充了地下水，為遏制地下水超采趨勢、實(shí)現(xiàn)采補(bǔ)平衡作出了積極貢獻(xiàn)。
黃金水道與產(chǎn)業(yè)升級融合共贏
五年來，東線一期工程激活了航運(yùn)潛能。通過打通京杭運(yùn)河?xùn)|平湖—南四湖段航道，新增通航里程約62公里，改善了濟(jì)寧—長江段的通航條件，江蘇境內(nèi)新增航道18公里、改善航道92.45公里，京杭運(yùn)河黃河以南達(dá)二級航道標(biāo)準(zhǔn)，新增運(yùn)力堪比一條京滬鐵路，成為貫通南北的“黃金水道”。
東線一期工程以嚴(yán)格的環(huán)保要求倒逼沿線產(chǎn)業(yè)優(yōu)化，推動(dòng)屬地政府傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，江蘇積極促進(jìn)產(chǎn)業(yè)綠色轉(zhuǎn)型，提升漁業(yè)用水質(zhì)效、實(shí)現(xiàn)余水發(fā)電；山東受水區(qū)第三產(chǎn)業(yè)比重超過50%，三大產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)更趨合理。
此外，東線一期工程還改善了沿線水環(huán)境，增加了河湖水網(wǎng)水體流動(dòng)力，助力白馬湖等湖泊退圩還湖，多條干支線河道被打造為風(fēng)景秀美的城市景觀河道，各類珍稀水生動(dòng)植物和鳥類也相繼出現(xiàn)在沿線水域。
隨著“十五五”規(guī)劃落地，東線公司將持續(xù)為京津冀協(xié)同發(fā)展、黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展提供永續(xù)“水動(dòng)力”，在構(gòu)建人與自然和諧共生的現(xiàn)代化新征程上續(xù)寫新的東方傳奇。